（封面图图源：LotGain）
绿神发推，对特斯拉空调故障隐而不报感到遗憾，问题修复具体日期仍未知晓。
特斯拉对这类问题的处理已从「客户抱怨后修复」改为「全面的隐性召回」。特斯拉方面基本默认了空调传感器将在正常使用中损坏。
去年特斯拉在旗下 Model 3/Y 两款车型中，采用了最新的热泵系统。马一龙曾在网上骄傲的表示「Model Y 的热泵是我这段时间见过的更好的工程设计之一」。
然而随着搭载热泵系统的新车下线销售，北半球也迎来冬季，温度骤降。不断有国内外新车车主反馈，搭载热泵系统的 Model 3/Y，出现故障，无法制热，这让很多车主无奈披挂被毯来保暖。甚至还有车主爆出无法制冷的问题。而特斯拉官方并没有对这个问题进行任何置评。
这里提一下特斯拉这套制热的技术路线，由于 PTC 技术在电车上的能耗表现不佳，所以特斯拉采用的是热泵空调与 PTC 电辅热的两手准备。
当外界温度低于 0 摄氏度以下时，可能会造成热泵换热器表面被凝结冰霜，降低热交换效率。所以特斯拉加入了一个电压为 12 V 的 PTC ，用来辅助制热。
而得到大家更多关注的是，运行这两部分系统的算法本身。这套算法能在在超低温下，直接使用不同的算法控制电机和压缩机来进行制热，统筹进行更优效率的输出。
在北美特斯拉的客户，有人通过 OTA，对此故障进行了修复的。所以此次召回的升级项目，很可能不仅局限于「空调传感器」这样的硬件更换。
信息来源：Twitter@greentheonly
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